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特别关注
汽轮机的高位布置，不仅抬高了汽
轮机的位置，也引起了设备布置、管道
布置、结构设计、抗震设计的连锁变化，
带来了一系列设计难题和技术创新。为
了论证汽轮机高位布置方案的可行性，
严志坚带领团队积极与国内知名高校和
科研院所探讨和研究，最终确立了工程
设计方案。为了确保工程设计与施工的
耦合，他经常组织业主、设计、施工各
方召开协调会，推进了项目有条不紊地
开展。
在项目的管理方面，严志坚同样创
新思维，率先建立健全了现场管理制度
159 项，涵盖安全管理、质量管理、进
度管理、设计管理、物资管 W 理、调试
管理、会议管理、档案管理等方面，应
工程师，肩负着确定设计原则的重任。
用 PDCA 循环等科学的管理手段，严格
在他的倡导下，锦界三期项目率先采用
按照施工组织进度计划进行问题排查和
了全球首创的汽轮机高位布置技术，将
工作调整，有力保障了锦界三期项目安
汽轮发电机的布置位置从常规的 13.7 米
全、高效、优质地推进。
提升到了 65 米高
度，缩短了四大
管道和直接空冷
排汽管道长度约
30%，降低工程造
价一千万元，进一
步提高了机组运行
经济性，并为我国
下一步实施 700℃
机组创造条件。
上：尹志坚（左）
下：尹志坚（右二）
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