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产。南通道换流站“四通一平”施工困 水天数较以往工程格外增多，制约了土

难重重，由于现场属于喀斯特地貌，地 建施工快速推进。
为确保方案准确性，设计团队广泛
为大国重器注入湖北院力量 质结构复杂，施工难度异常高，全岩石 学习调研现有换流站的设计经验，总结
回填场地更让桩基工程面临无限挑战；
施工点位于大巴山、秦岭山脉交汇腹地， 技术重难点，多次召开专家评审会，反

现场微气候现象明显，年度降水量和降 复论证方案；为确保现场工程顺利推进，
湖北院 周 圆 设计团队多次前往实地考察地形地貌，

精准设计，不断完善方案，精益求精，
一个示范性柔性直流工程已坐落在 渝鄂直流背靠背联网工程当时是
确保现场施工方案便利性、高效性。
大巴山、秦岭山脉交汇腹地，并源源不 世界上电压等级最高、输送容量最
断地将西南水电外送到华中地区，使水 大、功能最全的柔性直流工程。作为
多方协调，精准把控
电入鄂不再“蜀道难”。 柔性直流示范工程，在技术和设备上
地属山区，交通不便，临山傍崖，
渝鄂直流背靠背联网工程是优化国 较以往工程创新多，设计方案并无可
大件运输成了工程另外的一个“拦路
家电网格局的重点工程、促进我国能源 借鉴的经验可循。公司设计团队与
虎”。南通道换流站站址地处鄂西北恩
供给侧结构性改革的绿色工程和提升电 常州西电、许继、南瑞继保等厂家
施高山地区，该工程大件运输是当时特
网科技水平的创新工程，对于促进我国 密切配合，共同克服相关资料匮乏
高压项目中运输条件最复杂、涉及问题
电力和能源可持续发展具有重要意义。 的难题，协助实现核心设备完全国
最多、协调难度最大的一个。
湖北院参与该项目从可研、初设到
大件运输共需安装 13 台单台
施工图设计的全部勘察设计过程，主
重达 318 吨的超级变压器，
要负责南通道换流站的初设和施工图设
公路运输里程为 128.3 千米，
计。设计范围包括换流站 GIS、500 千伏
沿线运输条件极为复杂，涉及
构架、大件运输道路等部分。该项目荣
一州两县、近三十个政府职能
获 2019 年度电力行业优秀工程设计一
部门的协调。运输方式上，采
等奖、2020 年度中国电力优质工程奖以
用了桥式车组和平板车组两种
及 2020—2021 年度国家优质工程金奖。
运输车型的转换，换装和装卸
工序复杂；运输路径上，涉
迎难而上，勇担重任
及 19 座大中小型桥梁的改造
柔性直流输电相比于常规直流输
加固、四百多处空障处理、12 个大回头
电，可依据电网的需求，灵活快捷地改
弯的改造和横穿、上跨、下穿多处高速
变电能输送大小和方向。背靠背联网不
公路。
用新建直流线路，只需在换流站内加上
按工程投产送电工期要求，为确保
整流逆变装置，即可实现区域电网的分
设备准确无误到达，公司制定周密的计
离、可控。

22 电力设计信息 ELECTRIC POWER DESIGN INFORMATION ELECTRIC POWER DESIGN INFORMATION 电力设计信息 23