Page 51 - 3电力设计信息2023.2.15
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中国电建华东院总承包的526国道岱山段通车
中国电建华东院总承包的526国道岱山段通车 求高 , 区海岸水面下斜岩较多,致使海域段桥
求高,最大节段吊装重量达 60 吨,建
设难度较大。项目团队通过对施工组织、 梁部分桩基成孔难度大大提高……
近
近日,由中国电建华东院总承包的 源,对提升交通疏散能力,助推经济高 工艺进行一系列优化创新,克服桩基施 项目团队与参建各方精诚合作,攻
由中国电建华东院总承包的
日,
526 国道浙江岱山段改建工程建成通车 , 质量发展具有重要意义。 工、海上吊装、拱肋安装等难题,大桥 坚克难,仅是软土地基处理方式就设计
526国道浙江岱山段改建工程建成通车,
不仅填补了岱山岛原有交通路网的空
不仅填补了岱山岛原有交通路网的空 526 国道岱山段改建工程由 1 条主 顺利建成。 了 6 种方案;现场安全质量坚持“高起
白,也串联起环岛分布的不胜美景和风
白 ,也串联起环岛分布的不胜美景和风 线和 2 条支线组成,其中主线全长约 项目建设工况复杂,由于海岛交通 点、高标准”严格规范化管理,自项目
土人情,为岱山县打造全域全景海上花
土人情 ,为岱山县打造全域全景海上花 24.5 公里,支线总长约 6 公里,主线及 不便,来往材料均需海运;全线路基经 开始至今,总承包部始终保持“零事故”
园城奠定坚实基础。 支线均采用一级公路标准设计,设计速 过区域均为软土地域,且海域段受海洋 的安全目标;同时在施工过程中严格控
园城奠定坚实基础。
海岛自然环境下,交通不便一直以
海岛自然环境下 ,交通不便一直以 度为 80 千米每小时,双向四车道,标准 潮汐、风暴潮、台风因素影响较大;岱 制施工扬尘及可能对海洋环境造成的影
国道岱
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来是当地发展的制约因素。526 国道岱 段路幅宽度 26.5 米。项目全线设特大 山海岛地形复杂,海岸线曲折,部分地 响,为创文明城市添砖加瓦。
来是当地发展的制约因素
山段是 浙江省重点公路项目 ,也是 岱山 桥 4 座,大、中、小桥梁 26 座,隧道 2 中国电建华东院
山段是浙江省重点公路项目,也是岱山
县内的第一条高等级公路
县内的第一条高等级公路,全长约 30.3 座,互通 1 处,桥、隧总长约 12 公里。
,全长约
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哈密十三间房50兆瓦风电EPC项目成功并网发电
公里,项目与东西两端出入岱山岛的主 新江南跨海特大桥是 526 国道岱山 哈密十三间房50兆瓦风电EPC项目成功并网发电
通道相连,并与码头高效对接,是出入 段的重要组成,该桥与岱山岛东部主通
岱山的快速通道。同时,526 国道串联 道相连,桥长 859.4 米,主跨 208 米。 日前,由华中院海南公司承担的三 自项目开工建设以来,华中院项目
起岱山北部自然风景区、东沙历史人文 由于场地毗邻老江南大桥,最窄处不足 峡清洁能源哈密十三间房 50 兆瓦风电 人员充分发扬奋勇拼搏、吃苦耐劳的工
EPC 项目成功并网发电。 作作风,在严控施工质量安全的同时,
旅游区、秀山生态休闲岛等优质旅游资 4 米,且该处风速大、水流急、通航要风速大、水流急、通航要
哈密风能资源丰富,十三间房风区 克服地形复杂、资源短缺、极端天气等
是著名的“百里风区”,多年平均风速 多重挑战,优化管理,合理调配,抢工期、
达 8.46 米 / 秒以上,风能资源优良。 争进度,确保了项目的建设进度。
华中院海南公司承担的十三间房 50 兆 项目建成后,每年可提供清洁电能
瓦风电 EPC 项目位于哈密市伊州区十三 16471.296 万千瓦时,与燃煤电厂相比,
间房风电基地内,风电场区域的海报高 每年可节约标准煤约 5.03 万吨,减少
度约为 1100 米。本项目装机容量为 50 二氧化碳排放约 14 万吨。对于促进当
兆瓦,安装 8 台单机容量 6250 千瓦的 地经济社会可持续发展、优化区域能源
风力发电机组。工程新建一座 110 千伏 结构,助力“双碳”目标实现,具有十
升压汇集站,同时配置储能装置,风电 分重要的意义。
场以 1 回 110 千伏输电线路送出至十三 中国电建华中院
间房西汇集站,实现与电网的连接。 林艳,林升孝,王峰
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