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时为疆电、藏电外送提供强有力支持, 公司特别成立科技攻关小组,开展了着 蚂蟥和野生动物的侵扰,山野中风餐露 吴昊及团队面临的重重考验。但吴昊说,
保障边疆地区持续稳定发展。 力解决高海拔地区电气绝缘设计、电磁 宿的夜晚,被荆棘划破的褴褛衣衫,被 他始终有信心完成任务。
从规划图上看,川渝 1000 千伏特 环境影响评估、高海拔施工、运维困难 迫露宿山间时盖在身上取暖的枯叶…… 2016 年 7 月,科特迪瓦苏布雷 220
高压交流工程形似字母“Y”,优雅的 地区的设计方案、水土保持方案等专项 屡屡冲锋在前的党员突击队员们,有太 千伏输电线路工程Ⅱ标顺利竣工,中国
曲线横跨川渝两地。但在实际中,这些 课题。 多艰辛、磨砺、挫折和挑战的回忆。那 电建四川设计咨询公司总承包的非洲科
特高压电线将穿行横断山脉,一路向东 2020 年 6 月,项目预可研阶段, 是他们追梦路上的注脚,也是一代代四 特迪瓦苏布雷输变电工程全线贯通。
向南。纵然已经有无人机等先进科技手 四川设计咨询公司设计工程师(输电电 川设计咨询人踏冰前行、砥砺奋进的生 时时与苦相伴,却不以为苦。随着
段助力,但每一座铁塔的点位,最终仍 气)丁俊杰和四名同事线勘外业,折多 动写照。 线勘外业团队而一路飘扬的“青年党员
需设计工程师和勘测工程师外业实地勘 山用漫天大雪迎接了他们。“内心的震 吴昊还记得自己入职后第一次出外 突击队”旗帜,是青年线勘外业人的内
察后,才能确定。 撼难以言说。金上项目线路沿 318 国道 业,是在 2008 年,四川阿坝州境内 5·12 心动力和精神支撑。
今年 8 月,四川设计咨询公司设计 而建,当我开车穿过二郎山隧道,看到 汶川地震灾后重建项目,需对已建线路
传承精神,创新前行探索的脚步
传承精神,创新前行探索的脚步
工程师(输电结构)、公司团委委员安 壮丽雄浑的贡嘎雪山出现在眼前,自然 受损情况进行现场踏勘并完成改造。年
永不停息
永不停息
宁和同事们踏上线路勘察的外业之路。 之美直抵人心。”一路向西至西藏,秀 轻的吴昊跟随老师傅一同前往,在支离
光阴在一次次跋山涉水中流淌,而
公司承担的两项任务,全程位于甘孜州 美的风景时时相伴,丁俊杰无心看风景, 破碎的山间攀爬,手脚并用。他第一次
精神的传承始终未曾遗落。
康定境内。 心中不断盘桓的是“绿水青山就是金山 体会到“披荆斩棘”“风餐露宿”的含
2018 年下半年,安宁在西藏自治区
具有“川西第一关”之称的折多山, 银山”的生态环保理念。如何在工程设 义,也体会到摸黑下山时的内心紧张。
昌都市左贡县进行“三区三州”35 千
山高坡陡、林深谷狭,长期冰雪冻融, 计、施工符合项目质量要求的前提下, “那次出差 30 多天,我深刻感受到线
伏低电压项目勘察时,白天行走于怒江
石河石海嶙峋陡峭。与游客被美景折服 最大限度维护地区生态、保护自然环境, 勘外业工作的不易,但看到我们的努力
边的傍山险路,晚上住在老乡开在路边
不同,安宁更加关注石河石海的位置。“大 成为丁俊杰面对的课题和心中挥之不去 能帮助灾区尽快恢复电力,觉得一切都
的“旅店”里,团队六七个大汉,睡一
的石头可能有一辆卡车那么大,有的在 的牵挂。 值了。”
个大通铺。因为艰苦,入职不到一年的
半山腰,有的在山顶。我们外业时,手 “吃苦耐劳、协作高效”的线勘外
“吃苦耐劳、协作高效”,打造
“吃苦耐劳、协作高效”,打造 安宁甚至有片刻对自己的选择产生了怀
脚并用爬上去,眼前豁然开朗,景色之 业精神,也随着四川设计咨询公司人的
高原上的线勘外业精神 疑。但每每经过险要路段时,前辈们永
高原上的线勘外业精神
奇之美令人惊叹。但这些石头并不稳固, 业务扩展脚步,被带到国外。2014 年,
对规划线路进行现场线路勘察,是 远抢着挡在他前面的身影,又让他坚定
我们要专注记录,选线时一定要避开。” 吴昊赴非洲国家科特迪瓦,担任苏布雷
工程项目从图纸到落地的第一步,也是 了自己的选择。“老师傅和同事们都一
与川渝 1000 千伏特高压交流工程同 水电站 220 千伏线路送出工程专业技术
必不可少的重要环节。线勘作业的苦与 路克服困难,完成了一项项重要任务。
步推进的,还有金上 - 湖北 ±800 千伏 负责人。这是四川设计咨询公司在海外
险,为大家公认。四川设计咨询公司的 那么,线勘的风险、苦与累,我同样能
特高压直流工程。“这两条线路建成后, 的第一个总承包项目,也是中国电建在
工程长期面对西南地区、青藏高原复杂 承受。”
分别将会是世界海拔最高的交、直流特 非洲电网工程建设的“0”突破。国外
地质条件,更添线勘外业的艰辛。 吴昊也时常想起自己 2007 年刚入职
高压输电线路。项目建设既要安全、可 的线路工程设计流程、设计规范、审查
高原的风霜雨雪、雷电冰雹,坡度 时,跟随过的老党员、老师傅们。他们
靠、经济合理,又要最大限度减少对自 制度与国内完全不同,即便在同一地区,
达到六七十度、没有任何道路的陡峭崖 经历了公司开展线路工程设计从较为原
然生态环境的影响,其中有很多难题亟 不同国别的差异也非常大。此外,语言、
壁,线路勘察沿线的有毒蚊虫、马蜂、 始、低效的作业方式,一路向现代、高
待突破。”吴昊说。针对一些重难点课题, 材料审核的要求,频发的疟疾,也都是
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