Page 47 - 19.电力设计信息.2022.10.15

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西藏墨脱第二条通道全线建成
西藏墨脱第二条通道全线建成

派墨公路地处多雄河流域，绝大 派墨公路在前期选线时，就充分

部分地区属于交通闭塞的无人区，沿 体现环保生态理念。中国电建成都院
线最高点至最低点高程落差达 2892 在不增加造价的前提下，尽量提高公

米。线路穿越了喜马拉雅山向东部延 路指标，保证道路运营安全，又全面
伸的山脉多雄拉山和老虎嘴两处，不 考虑专项环保、水保措施，将项目建

仅有千年冻土当“拦路虎”，亦有湿 设对环境的影响降到最低，探索出一
热原始森林做“绊脚石”，滑坡、泥 套“少扰动、少破坏、及时恢复”的

石流、雪崩频发，沼泽、峭壁、毒虫 生态建设工艺。在公路沿线多处重点
常见，施工过程中常常受到地质灾害 实施环保提升工程，着力将派墨公路

频发、地形条件恶劣及气候条件复杂 打造成“中国最美生态环保公路”。
多样等诸多自然因素影响，修建难度 派墨公路全线正式通车后，林芝

极高。 市至墨脱县的道路里程将由原来经波
中国电建成都院项目负责人表 密县的 346 公里缩短为经派镇的 180

示，“面对特殊的地质条件，我们派 公里，通行时间由原来的 12 小时缩
出经验丰富的技术人员长驻现场，开 短至 4 小时左右。与此同时，派墨公

展大量设计工作和专题科研工作，探 路在联通扎墨公路后将在当地形成一
近日，通往西藏自治区墨脱县的第 墨脱县冬季“孤岛”的困境将彻底改变。 索双护盾 TBM 施工环境下的超前地质 条世界级旅游环线，届时将全面带动

二条交通要道——派墨公路的路面硬化 这条被喻为墨脱县“第二条生命线” 预报方法，借助各类先进专项测试手 地方的旅游、商业、农牧业长足发展，
工程主体已完工，这标志着历时 8 年建 的公路位于西藏自治区林芝市境内，起 段，形成了一套整体预报体系，成功 促进沿线百姓增收致富，对巩固脱贫

设的派墨公路全线建成。目前，派墨公 点为米林县派镇，终点为墨脱县背崩乡， 预报了不良地质洞段，保证了 TBM 施 攻坚成果、接续乡村振兴战略具有重
路相关配套和附属工程正在加紧开展， 全长 67.22 公里，是西藏重点民生工程 工隧洞段的顺利进行。” 要作用。

未来正式通车后，派墨公路将与原有的 之一。2014 年，派墨公路正式开工建设，
扎墨公路共同组成进出墨脱县的交通环 由中国电建成都院全阶段勘测设计。 成都院 邱云

线，解决墨脱县“单双号”限行的历史，

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