Page 21 - 17.电力设计信息.2022.9.15
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 中国电建华东院工程数字技术
 中国电建华东院工程数字技术

 推动世界顶级机场跑道高质量建造
 推动世界顶级机场跑道高质量建造  需要在模型中体现。如何在持续变化的                            达到国际标准定义的 LOD500 细度，包
            环境中保障模型的有效性，是项目团队                                  含完整的竣工图形信息及非图形信息，
 国家“十四五”规划和 2035 年远景目标的核心 内容之一是推进产业数字  一直思索解决的问题。团队以施工 BIM     为后期资产管理、设备定检、综合监控、

 化转型，建筑信息模型（BIM）技术成为了工程数字化转型的基础关要。现阶段，  模型作为协同载体，以公共数据环境       数据化分析等智能运维提供基础条件，
 BIM 技术在单个应用点已积渐趋于成熟，如施工深化、现场管理等方面应用均  CDE 作为实现工具，以项目标准为依托，    实现真正意义上的数字资产移交。同时，

 获得了较高的行业认同。然而，从项目全生命周期来看，BIM 的点状应用过于  将界面协调资料、设计变更、施工优化       项目 BIM 模型的资产编码根据香港机管
 割裂，未成体系发挥价值。  方案等信息动态更新到模型中，并通过                               局资产管理规范录入唯一编码，可以无

 今年 7 月，由华东院提供全过程 BIM 咨询的香港国际机场第三跑道正式启  模型出图，迭代原有施工图纸，实现全      缝衔接至运营阶段。
 用，在 BIM 成熟度较高的香港地区，基于目前可实现的国际最高 BIM 标准，  专业三维协同，有效缩减协同所需的时

 探索如何体系化地发挥 BIM 价值，解答 BIM“最后一公里”难题，为香港保持  间，避免信息交互中的偏差。                   探索BIM的最佳实践
 国际航空枢纽地位、进一步融入大湾区建设，发挥支撑和引领作用。  让数据“流”起来——BIM 数据驱                   国际标准、区域先驱，探索 BIM 最
                               ”起来—
                          “流
                  让数据
                                          —
                                                 数据驱
                                               M
                                             B
                                              I
            动数字化自动摊铺。突破传统施工效率
            动数字化自动摊铺              。                            佳实践。面临规模如此大的项目，如何
 “数字建造”的顶级跑道  的国际最高 BIM 标准，实现三跑道的“数  上限，缩短工期 8 个月。要实现 BIM 驱动，  有序推进 7 项主体工程、协调参建方是
 香港国际机场第三跑道项目，是在  字建造”，创下全球范围内首次实现基  一定要将储存在 BIM 中的信息“释放”      项目的难点。项目引入国际 BIM 标准，
 前期填海工程的基础上建设第三条跑  于 BIM 模型的 4F 级国际机场跑道数字化  出来。项目在全球范围内率先实现基于  使用标准术语、采用公共数据环境技术
 道，工程内容包括新建全长 3.8 公里、  自动摊铺的纪录，完成 LOD500 竣工 BIM  正向 BIM 模型的跑道数字化自动摊铺，  系统性应用 BIM 技术，在香港发展局及
 宽 60 米的 4F 级跑道和相关附属工程，  模型的数字化交付，为后期资产管理、  完成了从 BIM 模型从设计到施工再到设  建造议会颁布的具有指导价值的 BIM 体
 项目规模约等于在既有机场旁兴建一个  设备定检、综合监控、数据化分析等智  备的数据传递，真正实现了跑道的数字       系文件之前，香港国际机场便形成完善

 新机场，涉及包括填海造地、新建跑道、  能运维提供基础条件，发挥 BIM 数据在  建造。通过采用数字化摊铺技术，直接   的 BIM 的应用规划，华东院与机管局共

 客运大楼及配套站坪、旅客捷运系统及  建筑生命全周期的价值。  使用道面 BIM 模型作为输入数据，与 8         同探索 BIM 最佳实践，使得项目成为香
 行李系统等多项工程。三跑道系统全面  台数控智能摊铺机联动，进行摊铺作业，                         港地区 BIM 体系形成过程中的先驱探
 投入服务后，年客运量可达 1.2 亿人次，  BIM为全生命周期提供“加速度”  在提高施工质量、减少摊铺冷缝的同时，   索者。

 年货运量可达 1000 万吨，对香港充分  让模型 “活 ”起来— — B I M  数据驱  消除传统摊铺方式中计算、放样、设桩   迭代理念，从应用驱动转为 BIM 驱
 让模型“活”起来——BIM 数据驱
 发挥航空港优势融入粤港澳大湾区建设  动 施工 协 同 。  等繁琐人工操作，助力项目克服疫情影              动。以往，对 BIM 技术的应用习惯于通
 动施工协同。项目基于 BIM 实时汇聚施
 具有重要意义。  工信息，提高各部门与业主之间沟通、  响、当地招工困难等不利因素，保质保                 过应用反推 BIM 需求，需要什么就做什
 华东院 BIM 实施范围涵盖三跑道、  协调审批效率，提高 50% 设计变更审批  量完成施工节点目标。          么，阶段之间无交互，各项应用几乎都

                                    来
                                 起
                                                    竣
                                                       工
                                       ——LOD500
                    资
                       产“
                  让
                               ”
                            通
 配套滑行道、地下管线、机场系统、附  效率。在建设期，项目信息是不停变化  让资产“通”起来——LOD500 竣工     要从零开始。这使得 BIM 的应用缺乏整
            模型数字资产移交。项目竣工模型真正
 属建筑、行车隧道等，基于目前可实现  的，场地情况、设计变更、施工优化都  模型数字资产移交 。              体性及连贯性，参建各方的需求无法在
 17  电力设计信息  ELECTRIC POWER DESIGN INFORMATION  ELECTRIC POWER DESIGN INFORMATION    电力设计信息              18
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